美国旧金山空难目前已造成3名学生遇难，出事原因现多指向飞行员飞行经验不足，以及操作出现问题，为此引发乘客对飞行员驾驶经验的关注。

　　记者今天上午了解到，4名广东律师已致函中国民航局，要求该局规定，航班在起飞前要向乘客公布包括机长在内的机组成员信息，包括安全飞行时间、飞过的机型等内容，接受社会监督。

　　事件

　　坠机主因 指向飞行员经验不足

　　据媒体报道，韩亚航空坠毁的客机没有任何故障迹象，所有自动飞行系统正常运行。“根据迄今所获飞机飞行记录器数据，自动驾驶、飞行指令和自动油门系统方面没有异常行为。”美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼11日说，调查发现，没有证据显示发生降落事故的韩国亚洲航空公司客机有机械故障。

　　另据了解，事发客机当时飞行高度过低、速度过慢。

　　韩亚航空在空难后公布了失事的客机上4名飞行员的姓名，并提供了他们飞行经验的详细信息。

　　韩国国土交通部发言人称，在降落前的5个小时中，李康国负责飞机的驾驶。他驾驶波音777的累计时间仅为43个小时，这是他第一次驾驶波音777客机在旧金山机场降落。

　　李康国于1994年作为实习生加入韩亚航空。

　　上书

　　航班起飞前应公布机组成员信息

　　波音777失事最终导致3名学生遇难，由此引发部分网友对出行乘坐飞机安全问题的担心。

　　法晚记者今天上午了解到，广东珠海邓树林律师、广东广州隋牧青律师、广东广州陈武权律师、广东广州王红杰律师4位律师已向中国民航局发出特快专递，要求民航局规定，航班起飞前，航空公司应向乘客公布机组相关人员信息。

　　据了解，4名律师要求民航局规定公布的飞行员信息包括：飞行员应当具备的条件和体格检查情况；过往的飞行路线；过往的安全飞行时间；过往的飞行机型；过往的训练的记录等内容。

　　动机

　　信息公开保障消费者行使选择权

　　邓树林律师对法晚记者表示，之所以写这份建议书，首要的目的是推动民用航空人员与飞行相关的信息向社会公开，接受社会监督，落实《中华人民共和国消费者权益保护法》规定的消费者享有知情权。

　　“上述信息的公开有利于消费者行使选择权、保障飞机乘客生命财产安全。”邓树林说，如果建议书能被采纳，那么对推动民用航空制度的完善会产生积极的影响。

　　文/记者 温如军

　　链接

　　未听说

　　国外公开机组信息

　　经常乘坐飞机往返法国的赵志刚先生告诉记者，他自己也数不清自己坐过多少次法国航空公司的飞机，从来没有在登机之前听到航空公司公布机长及机组成员信息。

　　在乘坐飞机时，有时候当次的航班上会有机长的简短欢迎和介绍，介绍中会提到“我是某某某，是本次航班的机长”。

　　对于登机之前介绍航班上机长和其他乘务组成员的信息，赵志刚认为没有必要。赵志刚质疑，飞机由谁来开，又不是消费者能够选择的，介绍机长和乘务组成员信息对于普通乘客有什么作用呢？ 文/胡占莉

(原标题：航班起飞前 公布机长信息)